Zupełnie nowy, agresywny wygląd, który inspirowany był modelem RSV 1000 R Factory. Aprilia SR z małą, bo 50 cm3, pojemnością jest ciekawym kąskiem dla osób posiadających kategorię AM, czyli po prostu kartę motorowerową. To co zaskakuję to nowa, zaawansowana technologia zapewniająca wysoki poziom bezpieczeństwa.
Kontynuacją nauczania w ramach kształcenia komunikacyjnego jest umożliwienie chętnemu uczniowi zdobycia w czasie nauki w gimnazjum karty motorowerowej. W czasie całego kształcenia / w szkole podstawowej i gimnazjalnej / ze względu na wagę problemu wychowania i przygotowania młodego człowieka do umiejętnego i bezpiecznego uczestniczenia w ruchu drogowym wychowanie komunikacyjne zajmuje znaczącą pozycję. Chcąc przygotować rozważnego uczestnika ruchu drogowego już od najmłodszych lat szkolnych należy mu wpoić najważniejsze zasady poruszania się po drogach. Program zajęć przeznaczony do realizacji na zajęciach pozalekcyjnych dla III etapu nauczaniaRealizacja w Gimnazjum w Zespole Szkół w CzarnemWstęp i charakterystyka programu Kontynuacją nauczania w ramach kształcenia komunikacyjnego jest umożliwienie chętnemu uczniowi zdobycia w czasie nauki w gimnazjum karty motorowerowej. W czasie całego kształcenia / w szkole podstawowej i gimnazjalnej / ze względu na wagę problemu wychowania i przygotowania młodego człowieka do umiejętnego i bezpiecznego uczestniczenia w ruchu drogowym wychowanie komunikacyjne zajmuje znaczącą pozycję. Chcąc przygotować rozważnego uczestnika ruchu drogowego już od najmłodszych lat szkolnych należy mu wpoić najważniejsze zasady poruszania się po drogach. W gimnazjum wszyscy uczniowie doskonalą i poszerzają swoją wiedzę w tym zakresie ale tylko niektórzy zdobywają uprawnienia do kierowania motorowerem. Dlatego też szkoła powinna stworzyć odpowiednie ku temu warunki. Program ten przeznaczony jest do realizacji na zajęciach dodatkowych, pozalekcyjnych. Cele edukacji komunikacyjnej · wdrażanie dyscypliny i utrwalenie prawidłowych zachowań na drodze – kształtowanie postaw zgodnych z kryteriami ruchu drogowego oraz zasad współżycia społecznego i właściwego stosunku do urządzeń dróg publicznych · poszerzanie i utrwalanie podstawowych wiadomości zdobytych w zakresie przepisów i zasad dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego uczniów jako pieszych, pasażerów i kierowców · nauka przepisów o ruchu motorowerów · wzbogacanie zasobu podstawowych pojęć z dziedziny ruchu drogowego, szczególnie w zakresie ruchu pojazdów · przygotowanie uczniów do uzyskania uprawnień karty motorowerowej · wdrażanie uczniów do samodzielnego korzystania z materiałów o tematyce ruchu drogowego Materiał nauczania · ogólne wiadomości z prawa o ruchu drogowym- definicje ustawowe, terminy używane z dziedziny ruchu drogowego dotyczące motorowerzysty- bezpieczeństwo w ruchu drogowym- przepisy porządkowe- ogólne zasady ruchu drogowego· zasady bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym· znaki i sygnały drogowe- znaki pionowe- znaki poziome- znaki świetlne i dźwiękowe- sygnały nadawane przez osoby kierujące ruchem· nazwy, treści i znaczenie znaków drogowych· przepisy o ruchu pieszych – powtórzenie i pogłębienie· hierarchia ważności norm, znaków, sygnałów i poleceń w ruchu drogowym· przepisy o ruchu motorowerów- ruch prawostronny- włączanie się do ruchu- zmiana kierunku lub pasa ruchu- wymijanie, omijanie, wyprzedzanie, zawracanie i cofanie- przecinanie się kierunków ruchu- dostosowanie prędkości, bezpieczny odstęp, hamowanie- zasady dotyczące korzystania z dróg przez rowerzystów i motorowerzystów- obowiązek używania hełmów ochronnych- zakaz przewozu innych osób rowerem i motorowerem- warunki techniczne dopuszczające motorower do ruchu- konstrukcja motoroweru / układ napędowy, kierowniczy, hamulcowy, elektryczny/- jazda w warunkach ograniczonej widoczności, używanie świateł zewnętrznych· pogadanki i ćwiczenia przy użyciu kodeksu drogowego w celu wykształcenia umiejętności posługiwania się nim· przyczyny wypadków oraz wykroczeń w ruchu drogowym· postępowanie w razie wypadku drogowego· tryb i zasady zdawania egzaminu na kartę motorowerową· praktyczna jazda motorowerem w miejscu bezpiecznym w okolicach szkołyW wyniku realizacji materiału zawartego w programie uczeń powinien osiągnąć: · zdobyć uprawnienie do kierowania motorowerem · posiąść praktyczną umiejętność jazdy w ruchu drogowym· znać przepisy ruchu drogowego· bezpiecznie współpracować z innymi użytkownikami dróg OpracowanieMariusz MłodożeniecW tym przypadku trzeba jednak stosować znaki i sygnały drogowe takie same jak na drogach publicznych. Koszt ich montażu leży oczywiście po stronie właściciela lub zarządcy drogi. Aby na drodze wewnętrznej obowiązywały normalne przepisy ruchu drogowego, należy oznaczyć ją wcześniej odpowiednimi znakami – D-52 i D-40, a więcWymiana karty motorowerowej na prawo jazdy kategorii AM powinna zostać wykonana niezwłocznie. Na czym polega i jakich dokumentów wymaga? Wymiana karty motorowerowej: czemu jest konieczna? Osoby chodzące do szkoły przed 2013 rokiem z pewnością pamiętają wielkie poruszenie towarzyszące wyrabianiu karty motorowerowej. Jakie były wymogi? Trzeba było ukończyć 13. rok życia, odbyć szkolenie organizowane w szkole oraz zdać egzamin. Kartę motorowerową wydawał dyrektor szkoły, w której odbywało się szkolenie. Co więcej, dokument otrzymywało się bezpłatnie i bezterminowo. W styczniu 2011 roku w Polsce pojawiła się jednak ustawa o kierujących pojazdami, a ta w styczniu 2013 roku zlikwidowała kartę motorowerową. Co mają zrobić jej posiadacze? Dziś kartę motorowerową należy wymienić na prawo jazdy kategorii AM. Jak to zrobić? Wystarczy że prowadzący pojawi się w referacie komunikacji należnym swojemu miejscu zamieszkania i tam przedstawi kartę motorowerową wraz z aktualną fotografią. Niestety wymiana nie jest bezpłatna. Kierowca będzie musiał wnieść opłatę w wysokości 100 zł. Do kwoty doliczona zostanie też opłata ewidencyjna o wysokości 0,5 zł. Wymiana karty motorowerowej: kiedy nie jest konieczna? Kierowca wnioskujący o wymianę karty motorowerowej na prawo jazdy kategorii AM będzie musiał czekać na załatwienie sprawy do 14 dni od momentu złożenia wniosku. Warto pamiętać o jeszcze jednej rzeczy. Prawo jazdy kategorii AM nie jest wymagane do prowadzenia motorowerów od osób, które uzyskały 18 lat przed wejściem w życie ustawy z roku 2011 o kierujących pojazdami lub posiadają prawo jazdy kategorii B. Jak udowodnić fakt posiadania uprawnień w takim przypadku? Należy mieć przy sobie dowód osobisty, ewentualnie prawo jazdy. Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program
Znaki drogowe obowiązujące pieszych i rowerzystów. 2 - przygotowanie do egzaminu na kartę motorowerową - opracowanie kodeksu bezpiecznego motorowerzysty
Drodzy uczniowie. Chciałem przedstawić Wam przepisy ruchu drogowego, które wyodrębniłem z kodeksu drogowego, a które dotyczą bezpośrednio rowerzystów. Zawarłem również informacje na temat obowiązkowego wyposażenia roweru. 1. Pojęcia podstawowe. Rowerzysta jest szczególnym uczestnikiem ruchu, między innymi porusza się z ograniczoną prędkością, jest podatny na warunki atmosferyczne. Konstrukcja roweru nie zapewnia pewnego utrzymania równowagi, w czasie kolizji nie chroni przed urazami. Rowerzysta powinien pamiętać o zachowaniu szczególnej ostrożności gdy jest wyprzedzany przez samochody osobowe, a zwłaszcza ciężarowe gdyż; zachodzi zjawisko występowania strefy zwiększonego ciśnienia i na rowerzystę działają siły zewnętrzne, występuje przed rowerzystą - również strefa zawirowań i zmniejszonej przejrzystości powietrza. Rowerzysta powinien wiedzieć, że przy skręcaniu należy najpierw upewnić się czy coś nie nadjeżdża z przeciwka, następnie zasygnalizować ręką kierunek skrętu,upewnić się czy nie jest się wyprzedzanym przez innego uczestnika ruchu i dopiero wtedy skręcać. Rower jest to pojazd jednośladowy lub dwuśladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem. Motorower jest to pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej nie przekraczającej 50 cm3 , którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h. Motocykl - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem - wielośladowy 2. Warunki dopuszczenia do ruchu rowerem i motorowerem. 1) Rowerzystą może być osoba, która ukończyła 10 rok życia oraz wykazała się odpowiednią wiedzą teoretyczną i praktyczną umiejętnością kierowania rowerem przed osobą uprawnioną do egzaminowania na kartę rowerową. 2) Motorowerzystą może być osoba, która ukończyła 13 rok życia i zdała odpowiedni egzamin teoretyczny i praktyczny na kartę motorowerową. 3) Nie wymaga się uprawnienia do kierowania rowerem lub motorowerem od osoby, która ukończyła 18 lat oraz od osoby, która posiada prawo jazdy (bez względu na kategorię). 3. Pojęcia ustawowe dotyczące ruchu rowerów i motorowerów. Kierujący rowerem oraz motorowerem musi stosować się do takich samych przepisów ruchu drogowego jak każdy inny uczestnik drogi. Musi znać większość znaków drogowych zarówno poziomych, jak i pionowych. Dlatego przystępując do szkolenia uczniów w zakresie jazdy rowerem i motorowerem należało by ich zapoznać znajważniej szymi znakami drogowymi. Znakami bezpośrednio dotyczącymi rowerzystów i motorowerzystów są dwa znaki zakazu. Są to typowe znaki czyli czerwona obwódka, białe tło na którym umieszczony jest czarny wizerunek roweru lub motoroweru. Wśród znaków nakazu jest znak droga dla rowerów (biały rower na niebieskim tle), który oznacza drogę lub wyodrębniony pas jezdni, przeznaczony tylko dla rowerów jednośladowych. Gdy istnieje taka droga lub pas, kierujący rowerem powinien z niej korzystać. Ze znaków poziomych bezpośrednio dotyczących rowerów ważny jest znak przejazd dla rowerzystów, który przedstawia poziome białe pasy narysowane prostopadle do kierunku drogi. Rower narysowany na jezdni oznacza tyle co znak pionowy droga dla rowerów czyli, że droga lub pas jezdni są przeznaczone tylko dla rowerów jednośladowych. W kodeksie ruchu drogowego są uwzględnione szczególne przepisy dotyczące zachowania rowerzystów i motorowerzystów, jak również zachowania wobec nich innych uczestników drogi. Art. 33 1) Kierujący rowerem, korzystając z drogi (ścieżki) dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność wobec pieszego idącego taką drogą i ustępować mu pierwszeństwa. 2) Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem, że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę. 3) Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się: 1. jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu. 2. jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach. 3. czepiania się pojazdów. 4) Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się: l. wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd, 2. zwalniania lub zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny. 5) Korzystanie z chodnika przez kierującego rowerem jest dozwolone jedynie w razie braku drogi (ścieżki) dla rowerów i niemożności korzystania z jezdni, jeżeli dozwolony jest na niej ruch pojazdów samochodowych z prędkością większą niż określona w art. 20 Kierujący rowerem, korzystając z chodnika, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustępować pierwszeństwa pieszemu. Zakazy dotyczące kierującego rowerem rozszerzono również na kierującego motorowerem (ust. 3). 2. Wprowadzono zakaz jazdy bez trzymania nóg na podnóżkach (pkt 2), a zakaz czepiania się rozszerzono na możliwie wszystkie formy czepiania się pojazdów (pkt 3). Kierującemu rowerem zabroniono wjeżdżania na przejeździe dla rowerzystów bezpośrednio przed jadący pojazd oraz zwalniania i zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny (ust. 4). Dopuszczono możliwość jazdy rowerem po chodniku przy zachowaniu łącznie dwóch warunków. Może to nastąpić tylko w razie braku drogi (ścieżki) dla rowerów i niemożności korzystania z jezdni, jeżeli dozwolony jest na niej ruch pojazdów z prędkością większą niż 60 km/h. W czasie korzystania z chodnika kierujący rowerem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu (ust. 5). Przepis ten ma charakter wyjątkowy i nie może stać się przyczynkiem do wprowadzenia ruchu rowerowego na chodniki, które i tak w znacznym stopniu zajęte są przez parkujące pojazdy, zwłaszcza w centrum miast. Ponadto rowerzyście nie wolno: • korzystać z jezdni jeśli obok jezdni wyznaczona jest ścieżka rowerowa lub wygodne pobocze, • przewozić drugiej osoby dorosłej na rowerze jednoosobowym, • holować innego rowerzysty lub osoby na wrotkach, desce na kółkach itp. Art. 40. Kierujący motocyklem i motorowerem oraz osoba przewożona takimi pojazdami są obowiązani używać w czasie jazdy hełmów ochronnych odpowiadającym właściwym warunkom technicznym. Obowiązek używania hełmu ochronnego rozszerzono na wszystkie drogi i osoby. Dotychczas obowiązek ten dotyczył tylko dróg twardych, a zwolnione z niego były dzieci w wieku. do 7 lat. Artykuł 45 wyodrębnia nowy przepis dotyczący przewozu pasażerów motorowerem, a mianowicie zakazu przewożenia motorowerem osoby będącej po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie jak alkohol. Artykuł 51 dotyczący używania świateł zewnętrznych mówi w punkcie 4, że kierujący motorowerem podobnie jak motocyklem lub pojazdem szynowym jest obowiązany używania podczas jazdy świateł mijania przez całą dobę. Artykuł 62 mówiący w poniższych punktach o dopuszczalnych długościach i masach przyczep ciągniętych przez motocykl lub motorower: 3. Motocykl lub motorower nie może ciągnąć przyczepy, której masa przekracza masę własną motocykla lub motoroweru, jednak nie może przekraczać 100 kg. 4. Długość zespołu złożonego z motocykla, motoroweru lub roweru i przyczepy nie może przekraczać 4 m. Przejazd zespołu pojazdów o długości większej niż określona w tym przepisie wymaga zezwolenia. Z artykułu 32 mówiącego o ruchu pojazdów w kolumnie można dowiedzieć się, że w zorganizowanej kolumnie liczba motorowerów podobnie jak samochodów osobowych i motocykli nie może przekraczać 10, natomiast liczba rowerów 15. Odległość między rowerami poruszającymi się w kolumnie rowerów jednośladowych nie może przekroczyć 5 m., natomiast odległość między kolumnami nie może być mniejsza niż 200 m. (dotyczy to zarówno rowerów jak i motorowerów). Zabrania się wjeżdżania między jadące w kolumnie rowery jednośladowe. 4. Wymagane wyposażenie rowerów i motorowerów. Dla dopuszczenia roweru i motoroweru do ruchu drogowego muszą one być odpowiednio wyposażone. 2) Rower musi być wyposażony w: • z przodu - w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej • z tyłu - w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej oraz w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt, • co najmniej jeden sprawny hamulec, • w dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku. 3) Motorower musi być obowiązkowo wyposażony w: • dwa sprawne hamulce, • sygnał dźwiękowy o niepJ;zeraźliwym dźwięku, • lewe lusterko wsteczne (dopuszcza się również wyposażenie w lusterko z prawej strony), • światło białe samodzielnie świecące do przodu oświetlające drogę na odległość minimum 30m., • światło pozycyjne i odblaskowe z tyłu. 5. Zasady dotyczące korzystania z dróg dla rowerów. Rowerzysta według Ustawy o ruchu drogowym jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu. Jego zachowanie wynikające z niedoświadczenia oraz bardzo często niefrasobliwego zachowania ugruntowało opinię przeciwną. Zachowanie zgodne z przepisami oraz pewne i zdecydowane wykonywanie manewrów może zmienić opinię kierującymi pojazdami silnikowymi na temat korzystania przez rowerzystów z drogi. Problemem jest zasada zakazu utrudniania ruchu drogowego, którą można rozwiązać tylko przez budowę dróg tylko dla rowerów, gdyż rowerzysta, jadąc najbliżej krawędzi jezdni i tak zajmuje pas ruchu. Będąc najwolniejszym uczestnikiem ruchu bywa wyprzedzany, co nawet na jezdni wielopasmowej wymaga zachowania szczególnej ostrożności przez kierowcę· Z przepisów wynika, że rowerzyści powinni poruszać się po drodze przeznaczonej dla rowerów lub poboczem, a dopiero w przypadku ich braku po jezdni jak najbliżej jej krawędzi. W Polsce sytuacja z drogami dla rowerów czy nawet szerokim poboczem nie wygląda za ciekawie. Jednak wraz ze wzrostem popularności jazdy na rowerze zaistniała potrzeba bud owy dróg dla rowerów. Te tendencje znalazły również swój wyraz w przepisach nowego kodeksu drogowego. W art. 11 można przeczytać, że pieszy może korzystać z drogi (ścieżki) dla rowerów tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi. Szczególnie niebezpieczne są miejsca w których kierunki ruchu rowerów przecinają się kierunkami ruchu pojazdów samochodowych. Są to miejsca o największej kolizyjności. Rozwiązania kodeksu są w tym względzie analogiczne jak w przypadku pieszych i znajdują się w art. 27. Kodeks określił więc w tym artykule obowiązki kierujących innymi pojazdami wobec kierujących rowerami w tych szczególnych miejscach przecięcia się ich kierunku dróg. 2. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe. Jeżeli skręca natomiast w drogę poprzeczną, musi ustąpić pierwszeństwa rowerowi jadącemu po drodze (ścieżce) dla rowerów przebiegającej przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża. Obowiązek ustąpienia przejazdu rowerowi ciąży na nim również wówczas, gdy przejeżdża przez drogę (ścieżkę) dla rowerów przebiegającą poza jezdnią. Nie może też wyprzedzać innego pojazdu na przejeździe dla rowerzystów i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, na którym ruch jest kierowany. Takie same obowiązki ma kierujący pojazdem wobec pieszego, z tym że zbliżając się do przejścia dla pieszych powinien również zachować szczególną ostrożność. 6. Tryb i zasady zdawania egzaminu na kartę rowerową i motorowerową. 1) Karta rowerowa. Warunkiem przystąpienia do egzaminu jest wcześniejsze wypełnienie stosownego druku podania i dołączenie do niego jednego zdjęcia legitymacyjnego. Egzamin składa się z dwóch części: a) teoretycznej - polegającej na udzieleniu poprawnej odpowiedzi na co najmniej 8 z 10 pytań zadawanych przez egzaminatora, b) praktycznej - polegającej na wykazaniu się umiejętnością kierowania rowerem na specjalnym torze manewrowym oraz w "miasteczku ruchu drogowego". Warunkiem dopuszczenia do części praktycznej egzaminu jest zaliczenie egzaminu teoretycznego. Kartę rowerową lub motorowerową może również wydać nieodpłatnie dyrektor podstawowej lub ponadpodstawowej.2023 r. rower lub motorower: za usunięcie – 144 zł, za każdą dobę przechowywania – 27 zł; motocykl: za usunięcie – 281 zł, za każdą dobę przechowywania – 37 zł; pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t (m.in. samochody osobowe): za usunięcie – 606 zł, za każdą dobę. Podwyżki na autostradzie A4 od dzisiaj.
1. WSTĘPPosiadanie motoroweru i korzystanie ze swobody oraz niezależności przemieszczania się, jaką on zapewnia, to marzenie wielu nastolatków. To pragnienie młodych ludzi sprawia, że ubiegają się o zdobycie karty motorowerowej. Posiadanie jej staje się początkiem realizacji tej przygody z motoryzacją. Dla nauczyciela natomiast jest to doskonała sposobność wykształcenia kulturalnych i odpowiedzialnych uczestników ruchu CELE PROGRAMUGłównym celem przedstawionego programu jest przygotowanie uczniów do uzyskania Karty Motorowej. Działania nauczyciela mają stymulować aktywność uczniów i wspomagać ich w zakresie właściwego przygotowania się do Egzaminu na Kartę Motorowerową. Zajęcia te mają zapoznać uczniów z zasadami i przepisami ruchu drogowego, kształtować nawyki właściwego zachowania sie na drodze zarówno w charakterze pieszych, jak i kierujących oraz popularyzować wiedzę z zakresu udzielania pierwszej treści kształcenia zawartych w programie daje zainteresowanym uczniom możliwość uzyskania wiedzy zapewniającej optymalne przygotowanie do poruszania się w ruchu drogowym w sposób niezagrażający zdrowiu i realizacji celów programu niezbędne jest spełnienie wymagań:- organizacyjne – 11 godzin zajęć teoretycznych,- sprzętowych – komputery z dostępem do Internetu – pracownia komputerowa (dostęp 2 uczniów do jednego komputera).Ogólne cele kształcenia:1) poznanie zasad i reguł bezpiecznego poruszania sie po drogach,2) kształtowanie nawyków właściwego zachowania się młodzieży na drodze zarówno w charakterze pieszych, jak i kierujących,3) popularyzowanie wiedzy z zakresu udzielania pierwszej szczegółowe obejmują:- utrwalenie znajomości znaków drogowych pionowych i poziomych związanych z oznaczeniem dróg,- przypomnienie podstawowych zasad ruchu drogowego,- kształtowanie postaw bezpiecznego zachowania się w rejonie skrzyżowań oraz umiejętności przewidywania zagrożeń,- poznanie budowy motoroweru oraz jego obowiązkowego wyposażenia technicznego,- zapoznanie się z techniką kierowania motorowerem,- wdrażanie do prawidłowego postępowania w razie wypadku drogowego,- poznanie sposobów udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej, - budzenie wśród uczniów potrzeby dbania o bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu drogowego,- kształtowanie postawy kulturalnego użytkownika zakończeniu realizacji programu uczeń:- zna i stosuje w praktyce zasady i przepisy ruchu drogowego,- zna i prawidłowo interpretuje znaki i sygnały drogowe,- prawidłowo wykonuje czynności włączania się do ruchu, skrętu w prawo i lewo, wymijania, omijania, wyprzedzania i zawracania,- określa, którym pojazdom powinien ustąpić pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu, a wobec których ma pierwszeństwo,- wie, jaka jest budowa i obowiązkowe wyposażenie motoroweru, - potrafi wyjaśnić, jakie znaczenie dla bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego mają wybrane elementy i układy pojazdu,- wymienia czynniki, mające wpływ na całkowitą drogę zatrzymania pojazdu,- wie, w jaki sposób postępować na miejscu wypadku,- potrafi zabezpieczyć miejsce wypadku, ocenić stan poszkodowanego, wezwać pomoc,- rozpoznaje urazy,- wskazuje zagrożenia występujące w ruchu drogowym,- korzysta z różnych źródeł METODY NAUCZANIAMetody nauczania:a. wykład teoretyczny połączony z pokazem, prezentacją lub ćwiczeniami (prowadzonymi za pomocą sprzętu komputerowego – testy on-line lub testy tradycyjnie – z wykorzystaniem papieru i długopisu),b. ćwiczenia uczniów mogą mieć charakter indywidualny lub grupowy,c. przeprowadzane ćwiczenia należy poprzedzić przykładami realizowanymi przez nauczyciela, stopniowo przechodząc do pracy samodzielnej,d. metoda projekcji filmowej, pogadanka,e. spotkanie z policjantem,f. spotkanie z pielęgniarką dydaktyczne:- Kodeks drogowy,- tablice ze znakami,- tablica „Masz 4 minuty na uratowanie życia”,- komputery z dostępem do Internetu, rzutnik multimedialny,- prezentacja multimedialna w programie Power Point,- film „Pierwsza pomoc”,- testy sprawdzające znajomość znaków drogowych, skrzyżowań drogowych, przepisów ruchu drogowego,- motorower, plac manewrowy (miasteczko ruchu drogowego – w miarę możliwości).4. TREŚCI KSZTAŁCENIATreści kształcenia zajęć przygotowujących do Egzaminu na Kartę Motorowerową zostały podzielone działy i tematy, które nauczyciel może poszerzać lub uszczuplać stosownie do warunków, w jakich przebiegać będą I TEMATY PROGRAMOWEI. Spotkanie organizacyjne. (30 min)1. Sporządzenie listy chętnych do zdobycia Karty Ustalenie formy sprawdzianu i zakresu materiału do opanowania na egzamin teoretyczny (wymagań) oraz Rozdanie „Arkuszy zaliczeń ucznia ubiegającego się o Kartę Motorowerową”.4. Określenie warunków, jakie musi spełniać uczeń ubiegający się o Kartę Motorowerową:- wiek – ukończone 13 lat,- oddany wypełniony arkusz zaliczeń (wyrażona zgoda rodziców i wychowawcy),- uczestnictwo w zajęciach przygotowujących uczniów do Egzaminu na Kartę Ustalenie terminu i miejsca zajęć przygotowujących uczniów do Egzaminu na Kartę Przypomnienie podstawowych zasad ruchu drogowego i manewrów wykonywanych przez kierujących. (2 godz.)1. Podstawowe pojęcia z ruchu drogowego:- uczestnik ruchu drogowego, pieszy, pasażer, kierujący, rowerzysta, motorowerzysta, droga, jezdnia, pas ruchu, chodnik, droga twarda, droga gruntowa, obszar zabudowany, strefa zamieszkania, pojazd silnikowy, pojazd uprzywilejowany, ruch prawostronny, motorower, zasada szczególnej ostrożności, zasada ograniczonego zaufania, hamowanie. 2. Podstawowe manewry w ruchu drogowym:- zatrzymanie i postój,- włączanie się do ruchu,- wymijanie, omijanie, wyprzedzenie,- zmiana kierunku jazdy, Przepisy ruchu drogowego dotyczące pieszego, rowerzysty i Znaki i sygnały drogowe: (2 godz.)1. znaki drogowe pionowe – ostrzegawcze, zakazu, nakazu, informacyjne2. znaki drogowe poziome – linie, strzałki, napisy i symbole3. sygnały świetlne4. sygnały nadawane przez osoby kierujące ruchemIV. Zasady pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniach. (2 godz.)- skrzyżowanie – definicja,- typy skrzyżowań (X, T, Y, O),- skrzyżowania równorzędne,- zasady pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniach dróg równorzędnych,- skrzyżowania podporządkowane,- zasady pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu drogi z pierwszeństwem przejazdu z drogą podporządkowaną,- zasady pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu dróg o ruchu okrężnym,- przejeżdżanie przez przejazdy kolejowe i tramwajowe,Określanie pierwszeństwa przejazdu – Budowa i obowiązkowe wyposażenie motoroweru. (1 godz.)- budowa motoroweru,- obowiązkowe wyposażenie motoroweru,- warunki dopuszczenia motorowerzysty do ruchu drogowego (dokumenty wymagane, kask).VI. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. (2godz.)Spotkanie z przedstawicielem policji:1. Przyczyny powstawania wypadków drogowych (stan zdrowia, leki i środki odurzające, alkohol, stres, organizacja ruchu, stan techniczny dróg, warunki atmosferyczne, brawura kierowcy).2. Konsekwencje wypadków drogowych (zdrowotne, psychologiczne, prawne).3. Motorowerzysta a wypadek z pielęgniarką szkolną:4. Postępowanie na miejscu wypadku:- zabezpieczenie miejsca wypadku,- ocenienie stanu poszkodowanego,- wezwanie pomocy,5. Pierwsza pomoc przedmedyczna (film „Pierwsza pomoc”).VII. Zajęcia podsumowujące – powtórzenie i utrwalenie wiadomości z zakresu ruchu drogowego – rozwiązywanie testów (tradycyjnych) i testów on-line (w Internecie). ( min)VIII. Zajęcia praktyczne w miasteczku ruchu drogowego (przeprowadzone w miarę możliwości).Z sekretariatu szkoły należy pobrać „Arkusz zaliczeniowy ucznia”. Wypełnić dane osobowe (imię, nazwisko). Nauczyciel na tej samej karcie, wpisuje swoją opinie na temat ucznia oraz potwierdza ze jest on obyty z zakresu wychowania komunikacyjnego. Rodzice podpisują zgodę na uzyskanie karty rowerowej lub motorowerowej, ta tym samymSierpień 2022 będzie przełomowych miesiącem pod wieloma względami. Do kogo uśmiechnie się los? Kto może liczyć na powodzeniem w miłości lub sprawach finansowych? Odpowiedzi znajdziesz w naszej na kolejnych slajdach >>>pexelsCo przyniesie sierpień 2022? Dla wielu znaków zodiaku będzie to przełomowy czas. Rozwój w biznesie, nowy związek, rozstanie, a może i problemy finansowe? Jedno jest pewne - będzie się działo! Sprawdź w naszej galerii horoskop na sierpień 2022 dla wszystkich znaków na sierpień 2022 dla wszystkich znaków zodiakuNowa miłość, problemy finansowe, a może podwyżka? Sierpień 2022 będzie obfitował w wiele przełomowych wydarzeń. Nie jednak wszyscy mogą liczyć na szczęście - zobaczcie w poniższej twierdzi Wróżka Roma, to właśnie w ostatnim miesiącu wakacji może dojść do rozwiązania wielu trudnych spraw. Ci, którzy tkwią w toksycznych relacjach nareszcie zdecydują się je zakończyć. Horoskop na sierpień 2022. Te znaki zodiaku powinny zadbać o zdrowie [lista]Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera dOHJHB.